Показать сообщение отдельно
Старый 08.12.2010, 12:41   #17
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 1807 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Ледяные шарики в масле

Цитата:
Сообщение от mykola Посмотреть сообщение
Вот поэтому он и скапливается.Мотор у нас малообъёмный,греется долго,вот конденсат и накапливается на дне поддона.А из-за дебильного устойства маслоприёмника забивает его.
Если честно, то в обсуждении не увидел более-менее аргументированного ответа на вопрос о причине появления шариков или глыб льда под маслоприёмником. В СССР были ДВС и 21051, и 21081, и 2108... Все они очень малообъёмные. Но ни разу не видел в картере замёрзший конденсат. Тут надо подумать над путём проникновения Н2О в ДВС. А движок 11194 очень горячий. Не зря же в нём дополнительный контур охлаждения. Предлагаю продолжить обсуждение.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru

Последний раз редактировалось biarmy; 08.12.2010 в 13:49..
biarmy вне форума   Ответить с цитированием Вверх