Показать сообщение отдельно
Старый 27.12.2008, 17:16   #9
Знаток
 
Аватар для Verlibr
 
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Углич
Возраст: 46
Автомобиль: LADA11183
Сообщений: 461
Вес репутации: 2164 Verlibr имеет репутацию за пределами доброй репутацииVerlibr имеет репутацию за пределами доброй репутацииVerlibr имеет репутацию за пределами доброй репутацииVerlibr имеет репутацию за пределами доброй репутацииVerlibr имеет репутацию за пределами доброй репутацииVerlibr имеет репутацию за пределами доброй репутацииVerlibr имеет репутацию за пределами доброй репутацииVerlibr имеет репутацию за пределами доброй репутацииVerlibr имеет репутацию за пределами доброй репутацииVerlibr имеет репутацию за пределами доброй репутацииVerlibr имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Обмен опытом: Глюк электроники

Цитата:
Сообщение от Nessi Посмотреть сообщение
Ну, например из экономических соображений, дабы дополнительно не вешать электронное реле ЗПТО с отдельным разъёмом, дабы обеспечить удобство пользования ст/подъёмниками не вешая дополнительных устройств. В чём криминал то?
Не вижу в этом никакого смысла, место свободное для реле есть, хотя в принципе для ЗПТФ можно было поставить только фиксирующуюся кнопку, а так по все машине куча лишних проводов гуляет туда-сюда. А вы знаете какие у нас продаются предохранители? Запросто можно купить предохранитель нужного номинала, но наделе окажется что в случае короткого замыкания он(предохранитель) останется целым, а вот провода сплавятся. И уж совсем непонятно какое будет удобство пользования стеклоподъёмниками если доп.элементы будут не в монтажном блоке а в АПС? Ну а теперь о главном, если в АПС перестанут(перестанет) работать доп.функции (всё таки даже в самолётах иногда поломки случаются, не думаю что АПС исключение)?
Цитата:
Блок управления иммобилизатора осуществляет ряд дополнительных функций. Такими функ-циями являются:
• управление задержкой плафона внутреннего освещения;
• управление выключением задних противотуманных огней;
• выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания;
выдача предупреждения об оставленных включенных габаритных огнях;
• управление реле стеклоподъёмников.
Калиноводу не имеющему опыта ремонта электронных устройств придётся нести девайс знакомому "дяде Васе"(впрочем не каждый дядя Вася сможет его починить) или покупать новый, а в таком случае проблем будет ещё больше. Я например даже не смог найти в инете где же продаётся данное устройство и его цену(думаю в пределах400-600руб) и даже если всётаки удастся купить новую АПС придётся прошивать ЭБУ, т.е. ещё дополнительные затраты. И ЭТО ВСЁ ВМЕСТО ТОГО ЧТОБЫ ПОЙТИ В МАГАЗИН КУПИТЬ СКАЖЕМ РЕЛЕ ИЛИ КНОПКУ ЗАМЕНИТЬ ЕЁ И ВСЁ!

Вывод: Автоваз не ищет простых путей, на конечных потребителей наплевать, хотя чему удивляться если человек нашёл 300штук на новое авто. найдёт и 1000руб на устранение пустяковой неисправности.

Последний раз редактировалось Verlibr; 27.12.2008 в 17:47..
Verlibr вне форума   Вверх