Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2017, 20:56   #33
Смоленская ячейка
 
Регистрация: 07.04.2013
Адрес: Смоленск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 2,223
Записей в дневнике: 21
Вес репутации: 20081 Фесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутацииФесс67 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Андрей710, привет. Раньше писАл, при езде с ближним светом в темное время суток на светофорах, когда стоишь, было видно, что мерцает свет фар, напряжение по БК прыгало от 13,5 до 14,3. Было слышно, что меняется даже звук моторчика печки. В движении все норм, 13,9-14,3.
Без ближнего днем с ДХО-30 от Эланг тоже все норм. Решил зачистить массы фар. А туда ж хэр подлезешь. Плюнул, открутил клемму левой фары и кинул провод прямо на минусовую клемму АКБ. Вроде мерцание прекратилось, или просто мало проехал. До второй еще не добрался. Можно же так сделать? Минуса фар прям на АКБ пустить?
Фесс67 вне форума   Ответить с цитированием Вверх