[alex2537]

Мне кажется что резина разобьётся всё таки, наверное недолговечно. Интерестно кто нибудь ездил на машинах с Калужским ЭУРом,как там обстоят дела с этим торсионом
--------------
Пока делать было нечего всё таки собрался я и снял по новой ЭУР. Убрал вставленую при предыдущей разборке дополнительную шайбу.В собранов виде, ЭУР лежит на табурете-при покачивании руля туда-сюда наблюдается некое бряконье с явным резонансом. Разобрал ЭУР, т.е снял редуктор, на валу осталась рулевая колонка-крутится нормально и никакого намёка на лишние звуки. Зажал в тисы вал и покрутил торсион-тишина. Двигатель тоже крутится идеально, без заеданий и люфтов. Собрал обратно-звуки появились, короче хрен знает в чём там проблема. Пробывал задний регулировочный болт и сильно затягивать, и ослаблял-по барабану.Чудеса короче. Выяснил между делом правда что похоже есть проблемы в рейке-если дёргать за усы-люфта нет, а вот если покрутить туда-сюда завал выходящий из рейки( на нём остался один карданчик, поэтому можно рукой уцепится) ощущается некий люфт и при дальнейшем провороте чувствуется неравномерность вращения.Похоже что и в рейке в положении когда руль прямо подразбито чего-то. Ну рейка ладно, с ней более менее понятно, а вот что в ЭУРе брякает, непонятно