|
Re: Иммо вырубил двигатель
Доброго всем здоровья! Может быть кому пригодиться... Периодически
перестала заводиться с первого раза одна из наших Калин, причём с
меньшим в пять раз пробегом. Затем стала глохнуть после нескольких
секунд работы, чуть позже отказывалась заводиться совсем, не реагируя на поворот ключа. После нескольких дней простоя снова
заводилась нормально, всё это с непредсказуемой периодичностью продолжалось с месяц. Правда надо отдать должное-не заводилась
только дома),в поездках не подводила, но естественно далеко и не
ездили. Бензонасос перед запуском включался всегда. Уже купил
манометр для померить давление в рампе, но что то мне подсказывало что дело в электрике. В очередном таком случае вытащил-вставил предохранитель иммо-завелась, ну всё думаю-контакт! Ан нет,
контакт оказался хорошим. Пошёл дальше от этого предохранителя по
проводам до разьёма, что за блоком предохранителей... После
разъединения-соединения разъёма всегда заводилась, при второй попытке уже нет... Такое ощущение было что где то, какой то р-n переход открывается в момент снятия-подачи напряжения предохранителем или разъёмом. Но где и какой??!.. Понаблюдал за иммобилайзером: лампочка с изображением авто иногда не включалась,иногда странно моргала, сигнал тоже по разному. Не должно так быть думаю... В итоге: плохая пайка разъёма на плате иммобилайзера. Пропаял и проблема исчезла.
|