|
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Однозначно сначала переборка. Причем если с новья в рейке была смазка, то за 50тыков с ней ничего не случится. Я сам перебирал 2 десятые рейки с пробегами 46 и 52 тыс. Менять ничего не требовалось, даже пластиковая втулка неизношена. Можно для успокоения заменить тарельчатую пружину на ss20. Утверждают, что устраняет причину возможного стука, хотя я в этом и не уверен, просто руль становится чуть туже. В общем обе рейки перебрал, набил смазкой, на одной из них поменял тарельчатую пружину на ss20 и отрегулировал затяжку регулировочной гайки.
Регулировал на снятой рейке, затягивал понемногу и пробовал крутить рукой за шлицевой вал. Как только вал стал вращаться очень туго, слегка ослабил затяжку, чтобы от руки можно было вращать за вал от упора до упора. Теперь все норм. стуков нет, управление стало четче. Правда на Калине еще поменял опорные подшипники, возможна стук при вращении руля был от них.
|