Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Рейка стучала более года, особенно зимой когда начинал движение. и вот 17.01.11 все-таки решился на переборку рейки. Новую покупать дорого и то гарантии никакой что она не начнет стучать через 500 км.
пробег 53000 км.2007 г.в., работы выполнял вместе с отцом.провозились с утра и до вечера т.к. со снятием, разбором и сбором рулевой рейки ни разу не сталкивались. Особо сложного ничего нет, были проблемы с откручиванием болтов крепления рулевых тяг(прикипели и неудобно откручивать) и проблема со снятием промежуточного вала с приводной шестерни. Наконечники рулевых тяг не снимали - рейка высовывается через проем в левой колесной арке без их снятия.
Как ожидал смазки на рейке практически не было, сама рейка была заржавевшей. Покачав подшипник на приводной шестерне и посмотрев в магазине аналогичные пришли к выводу что менять не стоит(люфта практически не было).Никаких бороздок на самой рейке не было свидетельствовавших об износе. пружина поджимающая была в грязи-откуда грязь ваще неизвестно, но регулировку рейки это затрудняло.
В итоге использовал маленький ремкомплект(узел упора с регулировочной гайкой упора, 4 уплотнительных кольца и ВТУЛКА рейки-я думаю самый главный источник стука, т.к. она пластиковая и быстро изнашивается). + все набили обильно смазкой.
Итог: Стуков про проезде ж\д переездов и ям на наших дорогах нет. Управление стало жёстче, дорогу держит лучше. Проехал пока не много около 150 км. пока результатом доволен.
P.S. тарельчатую пружину менял полгода назад, ничего не изменилось.
|