Показать сообщение отдельно
Старый 09.02.2019, 22:17   #71
Старожил
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Южный Урал (РБ)
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 1,693
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 58150 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15

Цитата:
Сообщение от vovka1985 Посмотреть сообщение
кто ставил пружинные хомуты от иномарок на систему охлаждения стоит заморачиваться заказывать ?
Это уже крайности, в основном поставщик один - Mubea, а цены для ино выше. В 17г. заказывал/брал пружинные ВАЗ от 12 до 35 руб, в зависимости от размера - в лавках червячные дороже. Есть и у Norma пружинные (обычные, усиленные).
Решать только тебе.
Цитата:
Сообщение от Ozon62 Посмотреть сообщение
Это резина!
РТИ не значит резина))) - в зависимости от жижи (масло/топливо/ОЖ) давно применяют различную смесь с добавкой "пластификаторов". При всех их плюсах, есть и минус: от времени/темп-ры упругие св-ва ухудшаются и в местах сжатия материал "плывет", появляются пропуски. Способствует этому: вибрация, диапазон изменения темп-ры до и свыше 100°С (зимою) => разный коэф. расширения деталей из силумина/пластика и стальной ленты хомута.
Разрежь отработавший свое патрубок СОД в разных местах и сравни толщину стенок: свободный участок и под обычным хомутом. В сравнении с новым, у б/у внеш. диаметр увеличен на свободных участках - давление, темп-ра.
Пропуск с червячным: вопрос времени, темп-ры при установке, начальное усилие сжатия. У пружинных: усилие сжатия постоянное и не зависит от темп-ры, исключен человеческий фактор - поставил и забыл, пока патрубки не рассыплются)))
Serg901 вне форума   Вверх