Показать сообщение отдельно
Старый 30.09.2013, 11:41   #48
Оратор
 
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,130
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 232 Alexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина-2 vs Daewoo Gentra

Цитата:
А на Приоре крутая (с подачи Порше) спортивно - спартанская подвеска, которая была распространена в 80х, а сейчас встречалась мне на маленьких дешевых Китайцах типа Матиза.
Аффтар сего выдал свою неграмотность:
а) Матиз ни разу не китаец, а бывший кореец;
б) Подвеска у Матиза абсолютно не такая, как на Приоре - спереди у него упрощенный Макферсон, у которого стабилизатор стоит спереди и совмещен с растяжками, у пп Вазов - более сложная подвеска с отдельными растяжками и стабилизатором.
Задняя подвеска у Матиза - жесткая балка на продольных рычагах с тягой Панара (как задний мост у жигуля короче), а на п.п. Вазах - упругая балка и стойки.

Цитата:
у Приоры «бублик» переднего амортизатора 2101.
У Приоры совсем нет переднего амортизатора, есть стойка. В передней подвеске вообще нет деталей 2101 (см. каталог деталей).

Вывод - аффтар оч. поверхностно знает предмет.
Alexmax42 вне форума   Ответить с цитированием Вверх