Показать сообщение отдельно
Старый 06.07.2018, 15:41   #6
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Вилка сцепления

снял кпп для замены сцепления. Просто от нечего делать попробовал рукой подвигать рычаг где надевается трос сцепления вилки чтоб посмотреть как передвигается выжимной подшипник, а она зараза через раз заедает при передвижении выжимного по направляющей втулке. Снял вилку и добавил смазку в нижнюю опорную втулку вилки в кожухе кпп. Обратно поставил вилку и новый выжимной и опять заедает. Оказывается вилка перемещается по вертикали вниз и тем самым закусывает выжимной на направляющей. Вытащил вилку и вовнутрь нижний опорной её втулки вставил шайбу по диаметру втулки, а в центр шайбы положил маленький шарик т.е. шайба будет центровать шарик на торце оси вилки и установил вилку обратно. Работа вилки с выжимным стала лёгкой. Возможно кому то это облегчит тугую работу педали сцепления.
Для тех кто не понял в моей писанине https://youtu.be/2PVufEhpcbY

Последний раз редактировалось rol; 06.07.2018 в 21:41..
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх