Цитата:
Сообщение от trol
Никто не подскажет, стартер покажет, бери АКБ и десять раз уже бы сбегал к машине...
...вот одно не пойму, нафига нужны вилки када даже нет ореометра...самая лучшая вилка - стартер.
.
|
щас тоже не проверю, новый акк рабочий.
просто хочу понять, хранить ли старый, или сдать куда-нить..
ареомерт зачем? у меня необслуживаемые аккумуляторы.
кстати, он есть, где-то валяется уже давно, как на необслуживаемые перешел.
а вилка нужна затем, чтоб заранее оценить, заведется ли машина через пару дней...
если скажем вилка 8.5 вольта показывает - я б не стал рисковать поездкой, а заранее отнес на зарядку.
а ситуация, когда за 2 дня до поездки заводится, а как ехать надо - нет, у меня была много раз
Добавлено через 10 минут
еще небольшой вопрос:
почему на автоматической зарядке зу-55а (старенькая, но до сих пор рабочая) лампочка, сигнализирующая о полном заряде, при достижении полного заряда не горит постоянно, а мигает с частотой раз в 5 сек?
Типа за это время акк немного разряжается, и она опять пытается зарядить?
Стрелка зарядного тока соответственно тоже прыгает от нуля до 1 ампера кажись...
Раньше так не было... Может это на старом аккумуляторе че-нить осыпалось уже?