[AlexRiabov]

Вчера из-за залипшего реле противотуманок сел в ноль аккум. Дверь открыл ключем. При прикуривании сработала сигналка, выключена с пульта ключа. Завел машину. А далее "невероятные" события:
Все двери закрыты и разблокированы. Ключ в замке, двигатель работает.
Вышел из машины (открыл водительскую дверь, вышел, закрыл) отципил провода от аккума своей и другой машины. Открыл пассажирскую дверь бросил провода на коврик и закрыл дверь. Подошел к водительской двери, а она заблокирована ("гвоздик" опущен). Пошел к пассажирской (разблокированной) двери - открыл. Полез к водительской, а она разблокирована ("гвоздик" поднят). Закрыл пассажирскую - пошел к водительской, а она снова заблокирована...
В конце концов понял, что не сошел с ума, а при открытии пассажирской двери разблокируется и водительская, а при закрытии пассажирской - водительская блокируется.
При постановке на охрану все закрывались и через секунду водительская несколько раз клацала замком и срабатывала сигнализация.
После многочисленных открытий/закрытий ключем, кнопкой на водительской двери, ДУ, "гвоздика" рукой всё же смог поставить на охрану.
Что может быть, что сделать? Предполагаю - глюканула из-за аккумулятора, севшего в ноль.