Цитата:
Сообщение от voy@ger
Kempo, я почему спросил, у меня стояли пластиковые, я снял их, а под ними потертости на порогах кузова сверху, теперь придется подкрашивать
|
Эти крепятся сверху, почти по всей длине, на двусторонний скотч. Потом нигде с штатными порогами не контачат, до вертикального ребра в нижней части порога, к которому крепятся специальными зажимами. У меня - в 5 точках. Т.е. если и будут где-то натирать, то только в районе этого ребра, где толстенный слой мастики (обработано днище машинки и все скрытые полости по технологии АвтоВАЗ-а тектил-цинком и прочими антикорами еще в салоне, за доп. плату). Сам порог очень жесткий, сделан в местах прилегания (через скотч) точно по штатным порогам, не гнется и не вибрирует. В местах контакта пластиковых наконечников с ЛКП кузова наклеивается прозрачная пленка-протектор (была в комплекте и ее наклейка описана в инструкции по установке порогов).
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме:
Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20
Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей"
Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09
Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544