[Alexey B]

Сообщение от АГ2

Неправильный подход... таки как корректор не крути, слепить задранные фары будут.

Читайте мурзилку к Калине и изучите устройство её фары - станет ясно что корректор, точнее говоря его исполнительный механизм, точно также опускают и поднимают пучек света, как и регулировочные винты.
Конечно возможен вариант, когда либо фары задраны вообще в потолок, либо соскочило крепление отражателя. Вот в этих случаях хода привода корректора может не хватить. Если же всё исправно, то даже с 5 пассажирами в салоне и грузом в багажнике редко опускаю корректор на 1,5.

Сообщение от dikkid

Alexey B, не надо по ночам носится со скоростью когда 70-80м мало.

Уважаемый dikkid, а я где то выше написал о моём скоростном режиме в ночное время???
Или Вы сами тошните ночью по автотрассе со скоростью 50-70 км/ч??? Не смешите, не времена и не те машины...
Типичный скоростной режим: День - до 110, ночь - до 90 км/ч.

Так сказать для общего развития http://www.autoreview.ru/archive/2005/13-14/bigtest2/ .
Из этой статьи:
Во первых в конце есть тест света фар и у калины заводская регулировка оных позволяет видет пешехода на обочине дороги ночью на рассточнии 65 метров!!! А это говорит о том, что БС свети всё-таки подальше (там на фото пешеход виден во весь рост).
Во-вторых - смотрите ТТХ Калины - тормозной путь со 100 км/ч НА СУХОМ И РОВНОМ АСФАЛЬТЕ почти 50 !!! метров. Т.е. товарищи настраивающие БС на расстояние 50 метров и менее рискуют В РЕАЛЬНОЙ дорожной обстановке "поймать" неосвещённое препятствие... Не забывайте, что реакция человека не молниеносная...

Добавлено через 10 минут

Сообщение от dikkid

Поддерживаю! ПТФ на трассе очень помогают. Как-то более комфортно. Свет начинается сразу от бампера и дальше продолжается.

Ярко освещённое пятно под бампером хоть и субъективно делает свет более приятным в реале же создаёт эффект "Белой стены". Т.е. Т.к. световой поток от ламп Н7 (в БС) и Н11 (в птф) примерно одинаков. С учётом того, что ПТФ находится ниже они освещают свой участок дороги (перед бампером авто) много ярче, чем фары БС на расстоянии от 25 метров и дальше. Т.е. яркий свет ПТФ как бы ослепляет водителя, что может не позволить ВОВРЕМЯ увидеть препятствие (или пешехода) на границе пучка БС.
ПТФ нужны для обозначения авто в туман на дороге.
И если свет ПТФ Калин или Приор слава богу (точнее говоря немцам - этож Hella) не слепит встречку, то остальные ПТФ, особенно старые, весьма сильно слепят встречных водителей. А уж когда такой герой едет с ксеноном в ПТФ...