|
Re: Брать ли подержанную Калину? - 1
смотрел вчера Калинку 2011 г.в.. такого адского кошмара я ещё не видел. был настолько шокирован, что даже не сделал фоток, поэтому попробую описать словами. Сначала ключ - весть истёртый и с неработающим пультом, открываю дверь - туго пошла, смотрю петли - чёрные, закрыл, посомтрел зазор между дверью и крылом - лезет указательный палец, смотрю салон. почему-то чёрный пластик, на дверях весь покоцанный, в сколах и трещинах, поднимаю капот, а там вообще кошмар - в районе крыльев ржа, на стаканах ржа, крепление аккумулятора отсутствует, вся батарейка в электролите, болты крепления крыльев хоть и покрашены, но в зазубринах. хоть и не жестянщик, понимаю, что морда у машины битая. вытаскиваю щуп, а на нём почти гудрон. хозяин так не вспомнил когда последний раз делал ТО. на спидометре 28 тыс. км пробега, но сидение продавлено и ручка рычага КПП отполирована так, что складывается впечатление, что на машине проехали раза в 3-4 больше. в общем, нахожусь под впечатлением. не думал, что за 2 года так сильно можно ушатать машину.
решил поменять тактику и не заморачиваться на годе выпуска, всё-таки верно кто-то заметил - неважно сколько на машине ездили, важно как.
сегодня вечером планирую посмотреть калину 2008 г. в. с двиглом 1,4.
|