Показать сообщение отдельно
Старый 07.04.2014, 09:59   #28
Втянувшийся
 
Регистрация: 27.01.2010
Адрес: 72
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: 1173
Сообщений: 220
Вес репутации: 25 wowanas имеет репутацию за пределами доброй репутацииwowanas имеет репутацию за пределами доброй репутацииwowanas имеет репутацию за пределами доброй репутацииwowanas имеет репутацию за пределами доброй репутацииwowanas имеет репутацию за пределами доброй репутацииwowanas имеет репутацию за пределами доброй репутацииwowanas имеет репутацию за пределами доброй репутацииwowanas имеет репутацию за пределами доброй репутацииwowanas имеет репутацию за пределами доброй репутацииwowanas имеет репутацию за пределами доброй репутацииwowanas имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: КОЛДУН. восстанавливаем регулятор (даже новый)…

Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма] Посмотреть сообщение
Проще было снять и сделать, а потом поставить и настроить на машине. А так лишние телодвижения, причем нет уверенности в том что контура закрываются одновременно.
Тому кто располагает стендом, грузиками, приспасобами и тремя манометрами конечно проще:http://www.samoremont-avto.ru/vaz-21...anual-p87.html
Когда все это проделаете на своем оборудовании или вдруг друзья Вам дадут попользовоться данным стендом, то обязательно сообщите, на сколько было проще относительно метода "постепенного изменения толщины шайбы"
Только я сомневаюсь, что даже в Вашем областном центре, даже на станции ВАЗа, Вам удасться найти такой настроечный стенд.
wowanas вне форума   Ответить с цитированием Вверх