Цитата:
Сообщение от Гну$ма$
Вас послушать, так уже пора на 80-й, а ещё лучше на соляру переходить. Во экономия будет.
|
Я где про экономию говорил?
Цитата:
|
бла-бла-бла... А если это будет происходить постоянно, конец движку наступит намного быстрее. Все знают,что на заборе написано, но как известно там дрова лежат.
|
Насколько? Ну ответит хоть кто-нибудь... Насколько - это намного!
Цитата:
Сообщение от face_ltd
Из которого следует, что в РУССКОМ руководстве к авто указано, что залить 92-й можно, но не желательно.
|
Где вы там увидели слова
не желательно. По-русски вроде написано! Рекомендуемое - 95. Разрешенное - 91. Разрешено - значит не запрещено! Причем тут желательно-не желательно. Опять ваши домыслы...
Опять же по-русски написано. Октановое число по исследовательскому методу (RON).
Цитата:
|
Так же как в официальном мануале не озвучены последствия нежелательности 92-го бензина.
|
В мануале к Вектре, например, для 92-го указано последствие - небольшая потеря в мощности.
Цитата:
Разрешали 92, а рекомендуется как раз 95-й.
Сложно сказать. Может все проще - в момент разработки 2111 (середина 90-х) 95-й тогда был в дефиците?
|
Так почему-же для 21114-го двигателя с такой же СЖ теперь жестко указан 95-й! Почему в качестве плюса не указана возможность использования 92-го?
В общем, вы меня просили привести примеры двигателей с СЖ 10,5 и более, для которых производители допускают использование 92-го бензина. Я вам привёл... Можно сказать, глаза открыл! Прецедент создал. Выж-то до этого и не знали о их существовании, а дальше начались уже ваши может-не может, литры, печати и т.п.