Не скажу как в Калине, не пришлось исследовать, но в общем объясню как и что работает.
Доводчики, как штатные так и дополнительно установленные промышленного производства отключают питание с моторчика как правило не позже чем через секунду поле остановки моторчика.
Некоторые доводчики ориентируются по коллекторным шумам моторчика стеклопа, некоторые по возрастающему току через моторчик, в иномарках ставят датчики холла в моторчики, а сигнал о количестве импульсов при подъеме/опускании стекла передаётся по проводам питания моторчика и тогда контроллер стекла определяет на сколько было поднято/опущено стекло.
Термовыключатели или восстанавливаемые термопредохранители конечно существуют, но не факт, что стоят в каждом отечественном моторчике, не то у нас пока производство и левак очень часто встречается. Надеяться на них не стоит, лучше поберечь стеклоподъемники.
Какой модуль доводчик выбрать, это уж решать каждому самому.
Удачи. Владимир.
http://vovik8.ru