Цитата:
Сообщение от Frimen81
Ваз рекомендует менять помпу на 90т.км. А ремень на 180т.км. Срок службы ремня 200т.км.
|
А можно узнать документ, в котором указаны рекомендации? Например, в Сервисной книжке ни слова про замену помпы на 90 тыс. Или есть предписания ВАЗа для ПССС? Тогда в студию их. Полагаю, нет ни того, ни другого. Двигатель 1.4 v16 спроектирован и сделан необслуживаемым на весь срок эксплуатации авто. В гарантийном талоне чётко обозначены эти сроки - 8 лет или 120 тыс. км пробега. Поэтому рассуждения о "рекомендациях" ВАЗа по замене той или иной детали (узла) на пробеге свыше установленного километража или вне установленных регламентных работ идут только из статистики отказа для каждого конкретного случая. И то, со слов "дяди Васи". Но случай случаю рознь. Да и статистики для данного движка маловато, чтобы делать выводы. Порой автосервису или слесарю просто хочется заработать на очередном "лохе", подкатившему с негорящей лампочкой габарита. Контрольно-смотровые работы на двигателе могут выявить только внешнее состояние ремня ГРМ и только на основании этого делается вывод о его замене. Если масло на него не попадало, то он прослужит долго. А статистика автосервисов говорит следующее. После последнего ТО, которое приходится на конец гарантийного периода или пробега, владельца данного авто они больше не увидят. Рыба ищет где глубже, а человек - где лучше. Поэтому пытаются всячески "развести" его на замену чего либо, не входящего в регламентные работы. Помните времена первых Самар, на которых ремни ГРМ не ходили по 60 тысяч? Нашу страну потом завалили импортными, которые по 100 тыс. км ходили гарантированно. А тут уже импортный стоит. Человек, который ведётся на всю "хиромантию" сервисов, может готовиться к замене ремня ГРМ с момента покупки авто.
