Показать сообщение отдельно
Старый 07.03.2014, 10:21   #10
Самарская ячейка
 
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Новокуйбышевск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Skoda Rapid
Сообщений: 246
Вес репутации: 0 dark_dimko имеет репутацию за пределами доброй репутацииdark_dimko имеет репутацию за пределами доброй репутацииdark_dimko имеет репутацию за пределами доброй репутацииdark_dimko имеет репутацию за пределами доброй репутацииdark_dimko имеет репутацию за пределами доброй репутацииdark_dimko имеет репутацию за пределами доброй репутацииdark_dimko имеет репутацию за пределами доброй репутацииdark_dimko имеет репутацию за пределами доброй репутацииdark_dimko имеет репутацию за пределами доброй репутацииdark_dimko имеет репутацию за пределами доброй репутацииdark_dimko имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Добавлю и я свои 5 копеек про батарейки. Родного Акома на 55Ач хватило ровно на 1,5 года - перестал брать заряд, кипел и отправился на помойку. Взамен взял Мутлу сильвер на 62 Ач . Две зимы отработал на "отлично". Осенью решил подготовить его к зиме, снял, почистил от грязи, открутил пробки и на удивление электролит был во всех банках. Дал ему с зарядника 6 А тока, примерно за час зарядки ток упал до 1 А. Это второй аккум Мутлу в моей автомобильной практике (первый аккум продал вместе со старой машиной) и оба раза никаких косяков.
dark_dimko вне форума   Вверх