Показать сообщение отдельно
Старый 22.06.2019, 22:41   #577
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 4,317
Вес репутации: 29776 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: О педали газа с тросовым приводом

Привет!!!Я просто в самом страшном сне не представлял что могут такие убогие троса делать,да ещё в магазины возить и продавать.Спрашивается на кой покупать убогий трос,пусть даже за 150р если заводской стоит 300р?Я когда покупал спросил трос газа мне дали этот,не спросили вам какой оригинал или кооператив,видимо потому что либо оригинала не было в наличии,либо его вообще не возят.Поэтому и продали лишь бы продать.Твари!Естествено я бы не купил это гамно, зная что есть оригинал пусть дороже!!!


Ещё найти оригинал затруднительно,не везде продается! Большинство магазинов толкает фуфло без оплётки внутри,она есть со стороны части что крепится к дросельной заслонке,но рубашку троса отрезал ниже части крепления и этой трубки там нет!А я уже изьепался с этим тросом газа,даже коврик сегодня подрезал водительский - где педаль газа,в итоге докопался до истины...Смазки хватило на 100км (ездил сегодня по трассе) Вот в тот момент когда открытие более 60% из за отсутствия оболочки внутри трос тянется как бы вниз и тросиком трёт о оплётку металлическую троса,короче металл по металлу,жаль видео не снял но я думаю понятна суть!

А все началось с замеров разгона до ста,на старом конфиге машина ехала 11-11.2 до сотни (лучшее время) а уже с выхлопной трассой лучший результат 12 секунд,давай смотреть по БК угол открытия дроселя (46мм) а там 55-60%,вместо 78,после 60% идёт подклинивание,да такое что педаль со временем согнулась (выправил сегодня) Короче - чтобы выжать эти 78% надо со всей дури в пол давить.Так что по факту ездил я более года на 50-60% открытии дроселя вместо 78%.
На заводском таких проблем не было и без всей трассы на выпуск время было лучше.Во истину пути Господни неисповедимы!!!
P.S: Прошивался - всё гамно,так как Starpower тащит с низов ни одна не едет.Утром буду шиться снова на Starpower.Ледокол 7.3 лучше 7.4 едет,но всё равно не то пальто,в городе неудобно,надо резко ускориться а не получается.А Starpower с низов метёт так что окуеваешь просто от ускорения.Единственный минус что зимой трогаться аккуратно надо)))

Андрей отпиши в личку пожалуйста - какой РХХ брать нашел Калугу оригинал 100% за 450р (сейчас эклкар он же пегас помирать начинает потихоньку уже 3 года ему) и стоит ли покупать бесконтактный дпдз (счетмаш 450р) или брать Калугу за 750р?
И может быть вибрация на кузов от опор ДВС и КПП заводских которым 11 лет уже?
Я так понял вибрация пошла от трассы выхлопной STT так как гофра стоит дальше чем в стоке где то на 30-40см.Мотору газу даёшь он почти не ходит вперёд назад, знакомый говорит подушки дубовые стали.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/

Последний раз редактировалось КалинаVod; 22.06.2019 в 22:59..
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх