[reznik]

Был тут разговор про шкивы распредвала 1,5 и 1,6 проверял ,ставил по очереди на двиг 1,6 , если ставил шкив от 1,5 , то распредвал смещается чуть вперёд. То есть прорези под шпонку у них не одинаковы ,хотя визуально незаметно. Дальше , я здесь выкладывал давно уже ,что на машинах 12 года ,кривые кулачки на распредвале, купил для теста распредвал ВАЗ выпуска декабрь 17 года, замерил на станке кулачки ,и о чудо ВСЕ РОВНЫЕ, поставил на авто , и ...... Цоканья нет вообще ,ни на холодную ни на горячую,без всяких доработок!!! Нет одна доработка осталась ,закругленные края шайб 0,5 мм от края, но это на цоканье не влияло ,только на дребезжание шайб в стакане при 2000 оборотах двиг. Зазоры 0,2/0,35 щуп проходит свободно. Вот и думаю толи инженеры ВАЗ читали посты про кривые кулачки распредвала, и исправили ситуацию там, толи просто совпадение. Распредвал купил за 1800 р. Доволен как слон теперь.!!!

Добавлено через 16 минут
Про зазоры клапанов , зазоры клапанов на горячем заглушенном двигателе больше чем на холодном , про это уже говорили неоднократно. Кто не верит пусть замеряет. Это не чудо это законы физики, разное увеличение при нагреве алюминия и железа. Это касательно всех модификаций восьми клапанного двиг 2108.