Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
по салону 45 доработок против сверчков
|
Это как с "2 млн. тестовых километра" - взяли 45 машин, на каждой отработали устранение скрипа приборки - и вуаля, 45 доработок...
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Лада-имидж
|
это именно оригинал. Это ровно та компания, которая была нацелена "дать потребителю уверенность в завтрашнем дне, когда в любом приличном магазине, или у дилера, он сможет приобрести ровно те же детали, которые устанавливают на конвеере, с высочайшим качеством и надежностью". Очень хорошо помню спич кого-то из руководителей ваза, когда начинали продвигать ладу-имидж. Возможно, мне попался конкретный левак, или в магазине что-то не то положили - не знаю. Но ГРМ у меня лада-имиджевский, купленный у дилера при замене - ремень гейтс, ролики поляк и китаец, стоит дешевле "оригинального" гейтса в "проверенном" магазине.
В общем, вазу надо начинать работать помимо имиджа над качеством. А то распиарить-распиарили весту, а начать собирать ее руками из плеч - забыли.
Да, я 2009 году я купил калину в топе с кучей допов за 322 тысячи, и тогда разница +150 для покупки иномарки была огого какой. Теперь веста-универсал в топе будет стоить 800, а машина уровнем выше - по прежнему +150. Ну и вопрос - на что надеется ваз? Мне, лично, не нужна ремонтопригодность, мне нужно, чтобы я даже не задумался в рамках гарантийного срока об этой ремонтопригодности... И вот тут корейцы с их 5 годами меня очччччень подкупают...