Цитата:
Сообщение от Kamikadze
Она самая... я же говорил что холодным дует, когда с улицы берёт... если ставишь в положение из салона в теплую погоду окна затягивает... а тут наоборот... сёдня сел, всё затянуло... тока я делал когда машина 90 набрала... с улицы если берёт, температура сразу же до 70 падает... взял, перевёл, но не до конца, щоб воздух свеженькийй шёл... проехался до НГДУ и обратно... лобовое отошло полностью и боковые наполовину, поставил в среднее положение, пошёл домой, ровно на 15 минут, выхожу сажусь, жара, все стёкла отошли... при чём оставил на 3-ей скорости... смотрю температура 90... счастья полные штаны....  |
Ну так дружище у тебя похоже термостат умер... Столкнулся ровно с такой же проблемой. В итоге помогло только после двухкратной замены термостата... Теперь двигатель перестал остывать. Это я про остывание двигателя. А то что печка холодным дует с улицы, так выгоняй пробку из печки. Процедура достаточно сложная. Простым снятием шланга с дросселя мне не помогало. Обязательно задрать нос машины и газовать газовать и еще раз газовать с открытой пробкой расширительного бачка...
У меня такая же проблема была. Сегодня поменял в машине все что можно в системе отопления - помпа, термостат и даже радиатор перед мотором. В нем то похоже червяк и сидел. Подтекал зараза.... За ночь и завоздушивалась система...
Завтра буду смотреть помогло или нет...
А то что мотор остывает на ходу при работающей печке - термостат однозначно. сегодня ехал при -40 с сервиса. В машине жарища... Можешь не поверить, но это действительно так. Двигатель держал стабильно 85-86 на ходу. На холостых падал до 84 с печкой на двойке...