[Сергей36]

А у меня похоже умирает или сильно болеет блок ГБО Альфа.
Стоит блок Альфа М4. Форсунки валтекообразные Антикер, редуктор аляска. Двигатель ЗМЗ 409 евро 4 . Альфа на нём стоит с 2014 года. Недавно двигатель стал троить. Калибровку выполнить не удаётся. По канальная калибровка делается на три цилиндра, четвёртый удалось откалибровать с 6 го раза, время впрыска газа улетает за пределы графика, программа рекомендует уменьшить KG1. А он итак на минимуме.
При переходе на газ через некоторое время бензиновый ЭБУ отключает 4й цилиндр. Оказалось что одновременно работает и газовая форсунка и бензиновая. Выяснил это опытным путём, сдёрнув шланг с газовой форсунки 4го цилиндра, двигатель стал работать без троения, а затем снял разъём с бензиновой форсунки 4го цилиндра, исключив работу бензиновой форсунки, двигатель заработал ровно.
Ошибка эта плавающая, проехав 50 км, с отключенной бензиновой форсункой по трассе, машина стала дёргаться, одел обратно фишку, всё заработало в штатном режиме. Проездил неделю по городу (340 км) двигатель опять начало трясти, и стал трудный пуск по утрам, двигатель трясётся как ненормальный, но после прогрева до 40 градусов работает на газе ровно а на бензине подтраивает. Снял снова фишку с 4 бензо форсунки. Отъздил вечер (30 км) одел фишку на место, двигатель снова заработал ровно. С утра завёлся с пол оборота.
В АЛЬФЕ нет довпрыска бензина, во всяком случае в интерфейсе программы.
Написал у них на сайте свою проблему, ответили что надо проверять цепь эмуляции 4 цилиндра.
так же возможна неисправность эмулятора 4 цилиндра и в самом блоке Alpha. Вот такие пироги.Проверю конечно проводку сначала, а потом наверное выведу в салон тумблер для отключения бензо форсунки. Или задушу жабу и куплю новый блок. Уже кстати будет третий по счёту. Первый сгорел ещё на калине, на пробеге около 80000 км.Сгорел молча без предупреждения. Просто погасла кнопка в салоне и всё. У этого блока который стоит сейчас пробег около 69000 км. Есть подозрение что они ограниченны по сроку службы.