|
При покупке маслянного фильтра обращайте внимание на резиновый клапан, который виден через маленькие отверстия вокруг большого отверстия, которое с резьбой. Клапан должен быть мягкий, эластичный. Жёсткий клапан не удерживает масло во время стоянки, оно всё стекает в картер. Поэтому во время начала работы двигателя все трущиеся детали остаются на некоторое время без смазки, а это чревато уменьшением срока службы двига. То есть наблюдается тот же эффект, когда вы ставите новый фильтр и после пуска, какое то время нет давления масла.
Такая хрень была у меня на классике, после пуска двига секунд 5 даже стучал распредвал. Как только начал тщательно подбирать фильтр, проблема сразу же ушла.
__________________
 Тише едешь, дело мастера боится.
|