|
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 14
Вчера меняли ГРМ (гейтс) и помпу (ДААЗ потекла через 47тыс км).
Вчера смотрел ролики крутятся вязко, ну думаю хорошие. Сегодня покрутил - вязкие. Решил вытащить сальник, он очень туго сидел, вытащил только с деформацией. Поляк - практически сухой, комки старой смазки, без сальников свободно крутиться, чуть шелестит, инерция присутствует, люфта нет. Китаец - остатки смазки (прозрачная блестящая, очень жидкая, очень мало), инерционность сразу добавилась, чуть шелестит, люфта нет. Ремень на 4ку.
Итог: пока сальники стоят на роликах их "вязкость" ничего не значит. Увы...
А помпа... Текла, подкусывает при вращение, туго но рывками крутиться, на горячую был люфт.
Все покупалось и ставилось у официального дилера лада. Из 47тыс км около 20-25тыс км трасса (средняя около 80км\ч), остальное городской стиль езды (средняя около 25км\ч). Выше 3.5-4 тыс оборотов кручу очень редко.
|