Показать сообщение отдельно
Старый 26.09.2013, 22:05   #10
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: СПб, Б. Охта
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194
Сообщений: 2,490
Вес репутации: 38 SergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergeySPb имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: о Питер-Лада и прочее связаное с ней.

Darkon, За подробный отзыв отдельное спасибо! А подвижки в теме стали заметны как минимум пол года назад- ТО-3 в Дакаре проходил- без разговоров одним пунктом и по часам нормально... так что ПЛ и по старой памяти Терравто мутили похоже с этим, система была отлажена, но реально "что то пошло не так", авось всем владельцам на пользу.. ведь даже допы при продаже так нагло навязывать перестали.
Для меня под большим вопросом остается необходимость официального ТО-4... Как раз подойдет 3 года в мае. А уж после конца гарантии считаю просто рискованным ехать к официалам (опять же тема про терравто яркий пример). Так что двор+ надежные люди (что нет возможности сделать самому).
__________________


Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
SergeySPb вне форума   Ответить с цитированием Вверх