[PostЯ]

Речь в статье о дизайне, и только о нем, кстати, про тренды в дизайне.
Статья наглядно показала тип дизайнера-приживалки к которым можно отнести и Акер-дизайнера и Матина Х. Вооружившись фразой "Именно дизайн играет огромную роль при покупке" они столуются у автопроизводителей.
Только вот продажи автомобилей, облагороженные дизайном данных приживалок-дизайнеров почему то не подтверждают их основное утверждения с которого они кормятся.
Изобретатель вагинодизайна (вагофоб Сиса проклянет меня за введение в оборот сего термина ) ден Акер за 10 лет руководства корпоративным дизайном Renault не изменил "бездарный и посредственный" Логан. Ну ладно он ему достался.
Но взять идеальный образец вагинодизайна Каптюр и идентичную ему и во всем "посредственную" Крету. В 1 квартале 2018 посредственных Крет продали 15 764 штук, а вагинодизайнерских Каптюров ровно в два раза меньше - 7 659 штук, опровергнув мантру Акер-дизайнера с которой он кормится.
За сравнение продаж Весты (созданной по образу предыдущих Рио/Солярисов, но чтобы никто не догадался замаскированной иксами) вазоботы закидают меня кирпичами, но цифры вещь упрямая -24 тыс. более дешевых Вест, против почти 40тыс. более дорогих Рио/Солярисов. Таков итог Х дизайна с которого кормится Матин.

Данные цифры при утверждениях приживалок о том что дизайн продает, должны давно уж привести к их изгнанию, и как минимум приему того у кого он действительно продает. Но не на Рено-ВАЗе.

ЗЫ Помню как Калину кросс презентовал отвечая на вопросы и учитывая замечания тот полноватый, не совсем презентабельный, но ответственный за её разработку, и доработку , забыл его фамилию, на языке вертится, но Грудинин снимает). Главное что его презентация была среди людей и для людей - потребителей.
На этом фоне презентация Весты кросс Маттином перед горами и видами Сочи, соответствующий оплаченный банкет для журнашлюшек в котором намек очевиден - кто оплачивает девушку, тот её танцует. Демонстративно не выучив за много лет столования хотя бы несколько фраз по русски, он для русских презентует русскую машину на английском, говорит о каких то новых генах, которые на деле оказываются дешевыми геномодифицированными продуктами.