Показать сообщение отдельно
Старый 12.12.2017, 12:14   #337
Старожил
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Южный Урал (РБ)
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 1,693
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 58150 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7

Цитата:
Сообщение от Вован1118 Посмотреть сообщение
Зато у меня 2 вентилятора
От нагнетающего мало проку для снижения темп-ры ОЖ (установлен перед конденсатором) и низкая надежность. Чтобы лучше "толкать" через соты осн. радиатора, требуется уплотнение по контуру конденсатора, что способствует накоплению грязи/мусора. Если бы стояли оба рядом, а не через радиатор/конденсатор.
Цитата:
вследствие особенностей в организации воздушного потока осевой вентилятор создает прямоточный поток и более эффективно работает в вытяжной системе охлаждения
Но места нет.
Сейчас более грамотная конструкция при одном вент-ре, чем это было раньше. За счет широкого диффузора на всю область радиатора охлаждение происходит более эффективней, т.к. справа отсутствует "подсос" воздуха из моторного отсека, через радиатор, на впуск вент-ра.
Serg901 вне форума   Вверх