Показать сообщение отдельно
Старый 01.12.2014, 22:46   #1043
Оратор
 
Аватар для Serge!
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: kia rio
Сообщений: 3,979
Вес репутации: 733 Serge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerge! имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Kalina 2 или Chevrolet Cobalt - 4

Цитата:
Сообщение от vega202 Посмотреть сообщение
У тебя не дыры пропали, а разница между фактической скоростью. Ты почему-то упорно не хочешь при своих условных прикидках соотносить их с фактичискими при этом оборотами двс, а у нас не электромотор.
что значит "не дыры пропали", в одном случае у меня на 1000 об/мин движку приходится тянуть 20 кмч, во втором (условно) - пять. Ясен пень во втором случае движку будет проще и дыр при разгоне ощущаться не будет.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от GenaM Посмотреть сообщение
Да, и кпп настраивается не только под движение по пробкам и дворам но и по трассе, и если слишком укоротить передачи то ты сам будешь не доволен слишком частым переключением, и количество передач подрастёт, зато никакого мифического провала между 1 и 2 не будет)
все хорошо в меру. С короткой коробкой нет нужды крутить, обороты всегда небольшие и провалов нет. На трассе да, если не увеличивать кол-во передач движок уже будет голосить.
Serge! вне форума   Вверх