Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Не совсем так , спрос на калины был выше чем на класику или самару.
Классику вообще с производства почти сняли за отсутствием спроса и только по утилю возобновили выпуск.
А уж самара от калины отличается только "вкусными плюшками".
По ТТХ это практически одно и то-же.
Так-что не совсем сверхбюджетные.
|
Новая машина - роскошь, я тут ездил подругу забирал от родственников в Новгородской области (пгт Крестцы), так там один на Оде ездит, другой на 9-ке (не путать с 14-й), так что Калина будучи сверхбюджетом, ругаемым в столицах, для многих в глубинке всё равно пока только в мечтах.
А с Жигулями вышло вообще некрасиво, народ обманули, сказали вот забираем Жигуль, зато даём современную Гранту аж с 1-й подушкой за 220 т.р., где теперь эти Гранты? За бредовый "стандарт" просят почти столько же, сколько я за "люкс" отдал с АБС, подушками, преднатяжителями, перекондеем или недоклиматом (кому как нравится), ПТФ и т.д. и т.п.
ВАЗ просто обманул тех, кто в его автомобилях нуждается больше всех. У него сейчас основной потребитель - это адепт марки, готовый выложить пол мульта за Калину, само собой таких не много вот продажи и обрушились, теперь сокращения начались. К успеху идут, молодцы.
Вон,
Борисыч, на что лояльный к марке был и то Кобальта купил, про меня - купившего вместо авто набор "почини всё", даже говорить нечего - на пушечный выстрел теперь к авто этой марки не подойду. (в плане покупки)
да что говорить, даже такие "бульдог с носорогом" есть:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56286422-c39fa6.html
l