Ага, а еще помимо поршневой группы еще вторая пара клапанов со вторым рапредвалом.
и это ничего нового....
А по поводу тянет - не тянет 1,4 скажу просто. я пока еще не давал жару движке, так как пока обкатка еще, но уже порой на сухом асфальте копает мама не горюй, когда надо побыстрее убраться с перекрестка.
А разница в моменте - посмотрите графики (тут в ветки их приводили) разница не особо велика между 1,6 и 1,4 и даже на так называемых "провальных" 2-3 тысяч, где 1,4 немного ступает 1,6.
Во то существенно, что 1,6 еще позволяет лить 92, а вот 1,4 требует только 95.
Если сильно дорого лить 95-ый, тогда и стоит думать о 1,6. А все остальное "тянет-не тянет", "гнет-не гнет" это от лукавого. Не экономьте на расходниках и не тяните с регламентом и будет счастье. ИМХО