Показать сообщение отдельно
Старый 25.04.2016, 18:50   #3
Новичок
 
Регистрация: 12.08.2015
Адрес: Новокузнецк
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 40
Вес репутации: 32 синий калинОс имеет репутацию за пределами доброй репутациисиний калинОс имеет репутацию за пределами доброй репутациисиний калинОс имеет репутацию за пределами доброй репутациисиний калинОс имеет репутацию за пределами доброй репутациисиний калинОс имеет репутацию за пределами доброй репутациисиний калинОс имеет репутацию за пределами доброй репутациисиний калинОс имеет репутацию за пределами доброй репутациисиний калинОс имеет репутацию за пределами доброй репутациисиний калинОс имеет репутацию за пределами доброй репутациисиний калинОс имеет репутацию за пределами доброй репутациисиний калинОс имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Делаю переход 8 кл >>> 16 кл + турбо

Немного о себе: меня зовут Артём, живу в СФО, мечта собрать двигатель не покидает меня с того момента, когда попал первый раз в руки журнал Тюнинг Автомобилей (лет двенадцать тому назад). Как говорят: "И тут меня переклинило".

Что я хочу:

Двигатель:
ГБЦ 21126 приора
По валам пока не определился
Дроссель 54
Поршни с лужей 20 см. Нива или clubturbo
Шатуны от 2110 легкие
Турбина TD04L или IHI VF 35
Форсунки 250сс
Топливный насос скорее всего Walbro

Тормоза:
Передние 14 или 15
ЗДТ 13
Гидравлический ручник

Подвеска:
Стойки демфи премиум с пружинами(Перед/Зад -50/-50)

КПП:
Диф-самоблок
Пара 3.9 или 4.1
Ряд скорее всего 18
Сцепление керамическое

Электроника:
Переход на Январь 7.2
Вместо ДМРВ будет ДАД + ДТВ


p.s.
В этом сообщении будет вся основная информация по теме.

Последний раз редактировалось синий калинОс; 25.04.2016 в 18:50..
синий калинОс вне форума   Вверх