Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13... - 2
rol,Я х.з как по трассе ездить с 3.9 и уж тем более с 4.1 парой :-) Мне кажется с 4.1 это вообще дичь полная будет!!!
На 5ой передаче при 110км/ч уже 3000 оборотов :-)
Почти все иномарки едут 130-140-150км/ч,я еду 110,потому что дальше расход растет на глазах :-)
Видать им АКПП с длинными передачами позволяет ехать относительно экономно,либо МКПП почти у всех новых машин уже 6 ступенчатая.Реально не хватает 6ой передачи,но отдавать за неё почти 20к это перебор)))
При 110км/ч и средней загрузке машины расход 6.1-6.2л за поездку из города на дачу и обратно в город выходит.Это учитывая что сейчас живу в 1км от трассы,то есть один светофор и пошел на трассу.
Пробовал ради интереса идти 140-150км/ч,машина едет легко и запас есть,но напрягает расход топлива)))
Летом езжу часто по трассе 40-45км за город.Вот тут я ощутил все прелести пары 3.7 и переходить пока на 3.9 передумал,мах поставлю 18 ряд в коробку к следующему лету.
А пока в планах к лету установка ГБЦ от гранты (каналы 32х29мм уже с завода и качество выше) либо распил и доработка моей ГБЦ и откатка по логам Бош 7.9.7+ (Январь с кондеем не очень дружит)
P.S: 10.3с после раскоксовки Лавром на 100 бензине.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40
ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 10.09.2019 в 10:49..
|