Обзавелся я этим автомобилем.
В целом автомобиль нравится, после восьмёрок и девяток, как день и ночь. но есть есть откровенно раздражающие вещи.
Вибрация в районе 2000 оборотов двигателя, хотя и выше она тоже есть но поменьше. Будет ТО 1 сменю масла в движке и коробке. Хотя не сильно верю, что это поможет от данной беды. Спрашивал в конфе у главного редактора "за рулём" - ответ порадовал оригинальность : "Высокую вибронагруженность автомобиля отмечают многие,в том числе и читатели-участники нашей"Автодегустации".Сейчас доводка машины продолжается и мы пристально наблюдаем за процессом.О результатах читайте в очередных номерах ЗР"
Коробка - просто песня: прочитал на сайте
http://www.lada-kalina.ru :" Даже переключение передач доставляет удовольствие. Рычаг удобно лежит в ладони, сами переключения точные и информативные." - доставлять удовольствие эта коробка может только мазохистам.
А что касаемо тюнинга, читал про комплексное решение, - стойки с двойными пружинами, и характеристики амортизаторов подобраны оптимально под эту конструкцию (много про них писали, м б тот же ЗР). Если авто приживется попробую. Не радует только цена решения - если память не изменяет 30000р
Пробовал некую породию на восьмёрке - пружины с переменным шагом витков и стойки (масло, масло-газ): результатом остался доволен крены в поворотах уменьшились существенно, при этом подвеска не стала жестче.
ЭУР тоже не очеь. Руль действительно ватный, опять же читал про альтернативу. ЭУР другого производителя, вроде лучше. Но начну всё равно со стоек.