Показать сообщение отдельно
Старый 23.11.2008, 16:06   #45
Мурманская ячейка
 
Аватар для fad-ilya
 
Регистрация: 28.10.2008
Адрес: Ковдор, Мурманской
Возраст: 53
Автомобиль: Калина-Спорт
Сообщений: 193
Вес репутации: 16 fad-ilya не успел проявить себя
Ответ: ОчУмелые ручки (автомобильные усовершенствования)

Ребята, можно выскажу своё мнение (оно конечно же может не совпадать с вашим!!!),
НО: Сила света зажённого газа "ксенон" в 2-2,5 раза выше газа "Галоген", значит, чтобы сила света галогеновой лампы поднялась хотябы до уровня ксенона, необходимо увеличить мощность лампы! От сюда следует: увеличение тока и теплоотдачи лампы. Раз световая темп.- 6000К, значит на колбе всёравно нанесен какой то светофильтр, что бы виделить данную длину волны! Следствие: опять повышение мощности (что бы пробить фильтр) и теплоодачи (физику не обманеш!!!).
Дальше вообще туго, из-за высокого тока и выделяемой температуры: выгорание предохранителей, колодок в монтажном блоке, разъёмов к лампам и расплавление отражателей в бок-форах (они же у нас пластмассовые)!!! Это уже происходило у калиноводов и описывалось в
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=281
Хотя проводка и выдержит (провода в жгутах заложены с запасом по проходному сечению), но я бы рисковать не стал!!! Потом гемороя не оберёшся!
ИТОГ: либо переходить на шташные лампы, либо устанавливать ксенон!!!
Да к стати, раз световая температура 6000К - это уже не белый цвет, а с голубым оттенком!!! Лучше 4300К, маскимум 5000К, никак не выше!!!
ДА - дороже, ДА - время-затрат больше при установке, не спорю, но как говорится: "Дёшево- да гнило; дорого- да мило!!!" (так ещё моя бабушка говорила, раньше веди тоже мудрые люди были).
Ещё раз повторю: это лиш моё личное мнение (как электрика) и оно может не совпадать с Вашим, но решение принимать ВАМ, а Я уже в ближайшее время буду ставить ксенон (фотки сразу же выложу)!
С уважением ко всем оппонентам!!!
fad-ilya вне форума   Ответить с цитированием Вверх