Цитата:
Сообщение от kalyas
Отрицательное от машины:
- скрипы (пробег 200 км): все время что-то бренчит и скрипит под панелью, дажа на ХХ слышно 2 источника бренчания; (на калине до сих пор практически ничего не скрипит)
|
на первой калине ничего не скрипит за 50 тысяч? Там точно калина?
Цитата:
|
- плстик: отстойного качества, дубовый и скрипучий, при этом очень легко царапается; (на той машине более мягкий пластик, а двери вообще обклеены кожзамом)
|
На К1 мягкий пластик? Где? Про "не царапается" соглашусь, как на К2 - не знаю.
Цитата:
|
- коробка: это полный кабздец, воет на всех передачах, причем на самой ходовой передачи и оборотах (1800-2000, 3 передача, 50-60 км/ч) вой переходит в ультрозвуковой писк, говорить становится реально тяжело, если дать газу то к 2.5 тыс об вой проходит, в этом диапазоне оборотов воет на всех передачах, даже на 4! (на той тоже слегка подвывает, но только на 2 передаче, все остальные работаю тихо, переключается коробка легко)
|
очень удивительно. Ну про вой понятно, как попадешь, но с чего старая коробка работает хуже новой? Усилий на кулисе больше, чем на К1 я не встречал.
Цитата:
|
Вообщем, впечатления от машины отрицательные, надеюсь что хоть ремонтами она мне не будет досаждать (на той машине из проблем были только рейка и радиатор печки).
|
А глушак еще родной? Да и рейка + радиатор печки (с учетом трудоемкости ее замены) не так уж мало для 50 тысяч. У меня собсно поломки те же, думаю и К2 от них не избавлена.
Движок на К1 какой? Думается новый 8кл заметно тише старого будет. И тяговитей, странно, что это не отмечено...