|
Re: Радиатор отопителя.
Очкастый мачо, похоже ты просто воздух до конца не выгнал, муторное это дело на Калине. Если бы прокладка было бы куча других симптомов.
При отворачивании пробки на холодном авто пшик должен быть не большим, если это не так то проверяй пробку РБ, впускной и выпускной клапана, на форуме есть целая тема и ФАК.
Что значит все шланги мягкие? С закрученной пробкой РБ запускаешь холодный двигатель, при достижении 90°С в СОД создается рабочее давление, патрубки должны на ощупь стать тверже, подводящий патрубок радиатора пальцами можно сжать примерно до половины, это нормальное давление. При наличии воздуха в СОД избыточное давление создается до 1,0атм и более, патрубок будет жестким.
Скорее всего тебе надо поменять пробку РБ.
Здесь обсуждается радиатор печки, не оффтопим, если дальше не понятно читаем и вопросы обсуждаем в соответствующих темах.
|