[Ky.]

Вот уж не ожидал, что придется эту тему курить.
Но воткнулся.
В общем, К2 люкс.
На трассе кондея хватает километров на 20-30, после чего он постепенно тухнет, поток из сопел сокращается, температура в салоне растет. От крутилок толку нет: вентилятор начинает молотить сильнее, но поток из сопел не растет и прохладнее не становится. Выключаю кондей, открываю окна. Километров через 20 можно включать опять, будет дальше холодить. Было дело, открыл окна и забыл выключить кондей. После остановки увидел лужу под ногами пассажира. От режима ато/ручной ничего особо не зависит.
Что характерно, в городе с таким еще не столкнулся.
Пытался предъявить у ОД на ТО, ничего не вышло. 40 минут на холостых с охлаждением до упора и вентилятором на 3 - замёрз в салоне. Диагност после моего описания и упорного сидения ковырялся со сканером, крутил-вертел - обрыва ДТ салона нет, вентилятор ДТ работает, ДТИ тоже нормально сообщает о температуре испарителя.
А проблема никуда не делась, сегодня опять на трассе пришлось с ней столкнуться.
Куды копнуть и как чего посмотреть далее? ЕЛМ и опендиаг мобаил в наличии, но в этом случае толку с них...