Билл:
Цитата:
Кузов.
Логан по всем размерам больше Калины, особенно по высоте и ширине.
|
То-ли это иллюзия, то-ли из-за геометрии кузова, но что в сравнении с зубилой, что с калиной - в логане сидишь как в кабине грузовика. Просторно.
Дизайны - обе машины режут мне глаз одинаково, но со временем все меньше)))
Цитата:
Салон и вместимость.
Выбрали троих самых крупных и посадили назад в Логан….
|
Сзади тоже просторнее, чем в калине, причем заметно.
Цитата:
|
Общая эргономика посадки лучше у Калины – сидеть удобно, места хватает, все на своих местах, регулируется руль, и ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ зеркала.
|
По эргономике в общих чертах разницы не заметил. Машины в плане организации рабочего места очень разные, но это все дело привычки...
Зеркала - это да. У логана - не понравились совершенно, ни по дизайну, ни по обзору (не как у "классики" штатные, конечно, но не фонтан).
Цитата:
|
Багажник больше у Логана, но на Калине удобнее, за счет петель багажника и удобно раскладывающегося заднего сиденья.
|
Вот лично для меня это важно, но оценить это можно только на практике... Попробовав загрузить каждый из багажников и попробовав разобрать логановское сиденье... С одной стороны - упоминание гаечного ключа звучит зловеще, а с другой - все может оказаться не так уж и страшно.
Цитата:
|
Калина намного шумнее, хотя дребезга интерьера практически нет. В основном шумит коробка и двигатель.
|
Да, калина шумит. Причем точно так же, как зубилка. Вой движка и рык трансмиссии, старая добрая песнь.
Панели тихие у обоих машин.
В логане несколько смутили эти его знаменитые ручки дверей внутри - ИМХО некритично и дело привычки.
Передачи - мне тоже показалось, что на логане они включаются поотчетливей. На калине я не понимал - воткнулась передача или нет. Но это - опять-таки дело времени и выработки моторной памяти.
Цитата:
|
Электроусилитель руля Калины…. лучше бы его совсем не было. Такое впечатление, что в механизм песка насыпали… Объясняют это тем, что контакты усилителя трутся, и это нормально.
|
Да не, то что он есть - хорошо... Руль одинаково легкий у обеих машин, но у калины смущает звук работы ЭУРа...
Цитата:
|
Дороги были ровные и прямые, так что управляемость сравнить не удалось.
|
Ну, я подергал руль в стороны и там, и там; но - тесноватая улочка, совершенно незнакомые авто - особо не поэкспериментируешь, так что нихрена по большому счету не понял.
Цитата:
|
Разгон у Калины немного лучше (Логан 1,4).
|
Несмотря на это, логан вовсе не производит впечатления тупой машины.
Вишмастер:
Цитата:
|
Обзорность на обоих автомобилях одинаковая, только в Логане такое ощущение что в аквариуме сидишь
|
Просто он не тонированный, вот и все ))))
Моё ИМХО - если бы стоял выбор - логан или калина, при одинаковой стоимости я бы выбрал логан, сорри...
asaw:
Цитата:
|
И вообще, вместо того, чтобы в дружеской обстановке знакомиться с клубом, поедая сосиски, ты устроил какую-то рекламную кампанию логана... ИМХО.
|
Немножко ты не прав... Считай это презентацией, а не рекламой. Мне этот тест-драйв помог избавиться от некоторых заблуждений по поводу логана, как и Вишмастеру, например... Этой машине достается больше всех - лохан, ацтой etc. Однако при ближайшем рассмотрении - вполне приличный автомобиль.
Цитата:
|
Логан хороший автомобиль, со скучным дизайном и больше подходит для людей в возрасте
|
- неоднократно слышал такое мнение, что "калина - эта чиста женский автомобиль"))) Но мы ведь с этим не согласны, не так ли? ))))))