Показать сообщение отдельно
Старый 29.11.2009, 15:01   #41
LADA Race
 
Аватар для Tapanow
 
Регистрация: 21.07.2009
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: Агромный
Сообщений: 2,145
Вес репутации: 23 Tapanow имеет много всего такого, чем может гордитьсяTapanow имеет много всего такого, чем может гордитьсяTapanow имеет много всего такого, чем может гордитьсяTapanow имеет много всего такого, чем может гордитьсяTapanow имеет много всего такого, чем может гордитьсяTapanow имеет много всего такого, чем может гордитьсяTapanow имеет много всего такого, чем может гордитьсяTapanow имеет много всего такого, чем может гордитьсяTapanow имеет много всего такого, чем может гордитьсяTapanow имеет много всего такого, чем может гордитьсяTapanow имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Электрокорректор фар

А что если возникла такая ситуация: при загрузке поднял значение корректора, фары опустились, приехал поставил машину. После этого случайно вернул положение корректора в 0, при этом ни зажигание ни свет не включены, сами фары в значение 0 естественно не переключились. А когда вдруг поехал ночью ближний светит под самый нос, а на регуляторе уже не 1,5 а 0. Что делать крутить винты, не смотря на, то что настройки были сбиты не винтами?
В сложившейся ситуации, когда я всё вернул обратно тем же способом, у меня возникло ощущение, что вращая винты мы вращаем, вручную тот же электрокорректор, и собственно эти винты нужны только для вертикальной регулировки фар относительно друг друга. А положение 0 настраиваем не выходя из салона. Колесико имеет не все значения в которых на самом деле может находиться электрокорректор. Или у меня какие-то фары сверх продвинутые?
Tapanow вне форума   Ответить с цитированием Вверх