Цитата:
Сообщение от tayk
А почему с АБС нельзя выжимать сцепление при торможении? Зачем лишняя тяга двигателя на передних колёсах?
|
Сложно объяснить (да и не охотта )), но крики инструктора всякий раз, как я входил в поворт на нейтралке или тормозил приучили меня так не делать. Хотя не всегда это удобно. Сейчас, пока асфальт сухой тренируюсь тормозить двигателем вплоть до 2й передачи, на калине это неплохо получается и двиган не так орет как на классике
Зачем лишняя тяга двигателя на передних колёсах?
А тяга при торможении оказывается не тягой, а как раз тормозной силой позволяющей сохранить устойчивость авто. Но прогресс идет к тому, чтобы нам не приходилось задумываться, как лучше со сцеплением или без. И АБС это очередное тому подтверждение
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб