Re: Занижение клиренса (любое), часть 2
Клубни, нужен совет...
После летней переборки подвеса перед поднялся в сумме на 20-30 мм и никак не падает (стойки астон, защита техномастер). Все в принципе нормально. По геометрии получается, что перед даже чуть ниже зада, но все равно выглядит не красиво. Зад за 6 лет просел слегка. А переду хоть бы что. Кроме внешнего вида ни на чем это не отражается.
Проблема в том, что кроме обрезки пружин не вижу больше достойных способов занижения переда калины. Пружины у меня конусные.
Китайский тюнинг (заниженные пружины на перед) брать не охота. Люди уже обжигались. Жестко как в танке. Если на то пошло - я лучше бочку ЛКС куплю.
Нижнюю чашку стойки переваривать ниже не куда (там и так 3 пальца от колеса еле влазят) - потом на природу поеду - чашкой буду грязь с колес срезать)
Опоры не победить. В основном не штатные только завышают.
Как быть или что бы вы выбрали?
Сразу говорю, что зад завышать не буду. Нравится эта посадка/просадка. И держится здорово нигде не цепляет.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
|