Цитата:
Сообщение от sergei.1869
Я читал на форуме, человек поставил с 2110 и забыл про шум, а на калиновской, первичный вал вращается, а вторичный вал стоит, а некоторые шестерни вращаются в месте с первичным валом.
|
Они одинаковые по вращению валов.
Цитата:
Сообщение от sergei.1869
на 41 москвичу между шестерней и валом игольчатый подшипник с пластмассовым сепаратором и всё окей никаких шумов, три раза перебирал.
|
На восьмёрочных валах кпп(на 8клап калинах шли раньше, сейчас не знаю) тоже между шестернями и валом игольчатый подшипник с пластмассовым сепаратором. На кпп с валами 2112(калина 16клап, приора, 21124) между валом и шестернями подшипники скольжения - это втулки с канавками и отверстиями для смазки.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sergei.1869
Я читал на форуме, человек поставил с 2110 и забыл про шум
|
Потому что она собрана из более качественно выточенных шестерней и главной пары(если эта кпп не моложе 2002г. я абсолютно не удивлён, ваз чем дальше - тем хреновее делает потроха кпп), и возможно по человечески отрегулированным зазором в главной паре - это реально очень сложный процесс.