Мдя... Почитал новый "За Рулем" - на редакционной калине сломалась пружина передней подвески! Толи действительно машины первых выпусков такие, толи...
Предыдущая статья в ЗР: "Дурная привычка"
http://www.zr.ru/arch48716.html
И кто еще не прочитал Авторевюшное "Хруст и ржавчина" -
http://autoreview.ru/archive/2006/15...ex.php?print=Y
А пока ковырялся с заеданием тросика газа, проверил регулировку сцепления за ростокинскими слесарями (после ТО2)... Свободный ход также увеличен, как и на приводе газа: не зря заметил, что передачи стали включаться хуже - сцепление не до конца выжималось! Фирменная калиновская "автоподтяжка" не помогает - чуть-чуть не дотягивается, чтобы перескочить на следующий зубчик на штоке... Открываем капот, засучив рукава лезем вглубь правее воздухофильтра, снимаем с вилки вправо и затагиваем пластиковый барашек на фото по часовой стрелке так, чтобы остался небольшой свободный ход вилки сцепления (после одевания его обратно на вилку).
Кроме того, замечен скрип педали газа (пробег сейчас 12ткм), непонятно только что именно скрипит: толи сама пружина между витков, толи загиб пружины по кронштейну педали, толи еще чего...
Бонус. Нашел в инете полную электрическую схему Калины и немного доработал - все надписи читаются, цвета хорошо различимы. Единственный минус - вес файла: 1,1Мб
http://www.lighting.ru/pdf/electro1118.gif
Пользуйтесь на здоровье
