Показать сообщение отдельно
Старый 18.01.2019, 21:07   #526
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?

Цитата:
Сообщение от lecha Посмотреть сообщение
К1 стандарт ( без усилителя ) насколько знаю были с рейкой 4,1, стандартным кастером и резиной 13
одно только изменение резины на 14 уже добавляет усилие на руль с колес что далеко не айс и мне очень не понравилось
я уже не говорю про рейку 3,1 и кастер свыше 1,5 гр., эти изменения при отсутствии усилителя на мой взгляд напрямую влияет на безопасность ...
я сейчас хочу не упоминать про рейку 3.1, а только про кастер 1.5 и рейка без эур. Почему это тяжело будет управлять? Я не вижу каких либо проблем т.к. на завалином касторе при повороте руля пятно контакта покрышки с дорожным покрытием уменьшается ну и естественно облегчит и возврат колёс в прямое направления при начале движения вперёд

Последний раз редактировалось rol; 19.01.2019 в 09:25..
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх