[dmitrijm]

Скорость скоростью, но без стабильности далеко не уедешь. Ибо для того, чтобы выиграть гонку, нужно для начала в ней финишировать Основной показатель стабильности пилота (да и команды) – количество пройденных кругов. В последнее время большинство машин до финиша регулярно добирается, тем не менее, случается всякое. Полная дистанция сезона-2015 составляет 1149 кругов. Времена меняются, и нынче на вершине обосновался Себастьян Феттель, не добрав до абсолютного максимума всего двадцать два круга. А это, между прочим, 98% дистанции. На двадцать пять кругов меньше, чем можно, на счету Серхио Переса. Замкнул тройку чемпион мира Льюис Хэмильтон. А вот один из самых стабильных пилотов (теперь уже в прошлом, как видно) Фернандо Алонсо почти в самом конце списка. Главные действующие лица чемпионата оказались в лидерах. При такой стабильности, подкрепленной изрядной скоростью, шансов и соперников просто не было. Десять пилотов сумели преодолеть рубеж в тысячу кругов. Меньше всех проехал Кевин Магнуссен – ноль кругов в единственной гонке. А вот если рассматривать тех, кто выходил на старт все девятнадцать раз, то наименьшие проценты у Пастора Мальдонадо – в районе 67%. Не удивительно, если вспомнить, сколько раз Пастор заканчивал гонки, не успев толком начать. Среди аутсайдеров также Роман Грожан. "Мерседес" стал самым стабильным в командном зачете – результат под 97% очень хороший, хоть и не блестящий. В призерах "Вильямс" и "Ред Булл". Самыми недальнобойными следует признать "Лотос" и "Мак-Ларен". Только у них, да еще и "Мэйнора" все имеющиеся в обойме пилоты не набрали по тысяче кругов. А ведь год назад "Мак-Ларен" был на вершине…