Цитата:
Сообщение от aland
-с чуть приоткрытым заклинившим - будут постоянно "перегревы" (т.е. достижение мах теммпературы и вкл. вент) и срабатывание карлсона.
-с открытым - возможно "перегревов" меньше, но будет дольше выход на оптимальную температуру и как следствие повышенный расход топлива.
|
Честно сказать что он заклинил, не могу, потому открыв капот, радиатор\верхний и нижний патрубки очень горячие, так же и отвод конрада тоже горяченный. Смущало но не обращал внимание на то, что температура на спуске могла упасть до 78 градусов без печки, если ехать на передаче или накатом.
Сейчас больше волнует то, что по городу со светофорами и пробками минимум 92 градуса и максимум 99(на 98вкл вентилятор), жалко мучать вентилятор
Цитата:
Сообщение от Ky.
А это вполне нормальное поведение.
Старый корпус термостата сохранился? В нем можно вставку сварить, проверить начало открытия и максимальный выход штока, плавность открытия.
|
Сохранился, но далековато от дома он остался. Под рукой его нету.