Цитата:
Сообщение от tervil
Скорее всего буду врезаться к прикуривателю (питание и подсветка) и к аварийке(оранжевый - питание от замка зажигания), ну и масса - под ручником.
Хотя лично мне кажется, что лучше протянуть основное питание от аккумулятора, но я пока сомневаюсь в своих умениях, что смогу это осилить - т.е. протянуть провод от аккумулятора через торпеду и в консоль.
|
Провод на прикуривателе не рассчитан на долговременное пропускание через себя
большого тока. По нему это видно. Так что аккуратно с таким легким решением.
Можно повесить сразу у плюсовой клеммы колодку с предохранителем (продают повсюду) делее продолжить цепь другим проводом ( провода от колодки 100 мм, не более. так что надо наращивать) и тянуть через резинку, что пропускает провода к мотору щеток. Резинку вытащи из моторного щита и расширь центральное отверстие резинки ну, скажем тонкими как пинцет плоскогубцами (или пинцетом или отверткой аккуратно оттяни) и в образовавшийся зазор суй провод. Дальше есть такая же резинка на вход в салон (лучше снять мотор "дворников"). Ее вытащи и также протяни через нее провод. В салон уходят провода. Места там столько, что сегодня я протянул сквозь это отверстие гофру с двумя 0,75 мм проводами ! Используй протяжку (медную пороволоку, например). По хорошему этот провод (от АКБ до входа в салон) уложи в гофру и изолентой прикрепи к остальным. В моторном отсеке я пропустил гофру снизу поддона аккумулятора. На другом конце предохранителя в колодке я распаял клемму с отверстием просунул под чехол плюсовой клеммы и прикрутил под винт у АКБ. Мне надо было два провода поэтому с каждой стороны по одному. Удачи!